O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, participou da primeira audiência pública relacionada à nova concessão da Malha Sul ferroviária, realizada em Brasília. Durante o evento, ele enfatizou a importância da inclusão do contorno ferroviário e dos ramais Leste e Oeste no edital que será elaborado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A proposta tem como objetivo a retirada da circulação de trens de carga da área urbana da cidade, buscando melhorias na mobilidade e segurança dos cidadãos.
Após a audiência, Pimentel se reuniu com o ministro dos Transportes, George Santoro, acompanhado de outros membros da comitiva de Curitiba, para apresentar a demanda. O grupo também solicitou a incorporação dos projetos executivos das obras ao processo de concessão da ferrovia, com o intuito de facilitar a execução das intervenções necessárias.
A agenda em Brasília contou com a presença dos secretários municipais Marcelo Fachinello, do Governo Municipal, e Marc Sousa, da Comunicação Social. Também estiveram presentes Cléver Almeida, assessor da presidência do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), além de deputados federais e representantes do setor produtivo, como o superintendente da Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), João Arthur Mohr.
Durante a audiência, o prefeito destacou que Curitiba possui estudos técnicos que evidenciam os benefícios da retirada da ferrovia de carga do perímetro urbano. O Estudo de Viabilidade Técnica e Ambiental, segundo ele, aponta melhorias na mobilidade e segurança, enquanto o Ippuc já está elaborando um planejamento para a requalificação das áreas atualmente ocupadas pelos trilhos.
A ferrovia da Rumo Malha Sul atravessa 40,7 quilômetros da capital, afetando diretamente 21 bairros e cerca de 467 mil moradores. O traçado conta com 51 passagens em nível, que impactam o fluxo de veículos e provocam congestionamentos, afetando o transporte coletivo, incluindo dois importantes corredores do sistema BRT, utilizados diariamente por aproximadamente 237 mil passageiros.
Além dos problemas de mobilidade, a administração municipal também ressaltou o aumento nos índices de acidentes ao longo do trecho urbano. Dados da ANTT mostram que, entre 2005 e 2024, a situação tem se mostrado preocupante, levando a administração a buscar soluções efetivas para a questão. O prefeito Eduardo Pimentel e sua equipe pretendem continuar articulando as próximas etapas do processo de concessão para garantir a inclusão da obra, uma demanda histórica para Curitiba.
