A Fórmula E vive um momento de transição com a saída de Mitch Evans da Jaguar, equipe com a qual o piloto neozelandês construiu uma das parcerias mais duradouras da história da categoria. Ao término da temporada 2025/2026, Evans terá disputado 144 corridas pela Jaguar, sendo um competidor constante nas primeiras posições durante dez campeonatos.
O anúncio da saída de Evans ocorreu em 27 de abril de 2026, gerando surpresa entre os fãs e especialistas do automobilismo. O piloto, que ainda não revelou qual será sua nova equipe, garantiu que permanecerá no grid da Fórmula E e expressou sua expectativa em relação ao novo desafio que se aproxima. "Estou animado e ansioso por este novo desafio", afirmou em coletiva de imprensa.
Em sua declaração, Mitch Evans ressaltou a importância de encerrar sua trajetória na Jaguar de maneira digna, almejando conquistar o título de campeão por equipes e, se possível, o campeonato de pilotos. "Espero que possamos encerrar este relacionamento da maneira que se deve: com o título no campeonato por equipes. Obviamente, queremos também o campeonato de piloto", destacou.
O piloto reconheceu que a decisão de deixar a Jaguar foi difícil, mas acredita que é o momento certo para buscar novos horizontes. "Vai ser estranho, certamente. Mesmo com o anúncio saindo, vai ser um pouco esquisito", comentou. A mudança coincide com uma nova fase na Fórmula E, que introduzirá o Gen4 a partir da temporada 13.
Atualmente, a temporada 2026/2027 da Fórmula E conta com três pilotos já contratados: António Félix da Costa (Jaguar), Jake Dennis (Andretti) e Joel Eriksson (Envision). Entre as saídas, destaca-se a aposentadoria de Lucas di Grassi (Lola), enquanto a situação de Taylor Barnard permanece incerta, devido a questões ligadas à permanência da Penske. Outros pilotos, como Oliver Rowland (Nissan), Pascal Wehrlein (Porsche), Nick Cassidy (Citroen) e Dan Ticktum (Cupra Kiro), devem seguir em suas respectivas equipes.
Evans, que atualmente ocupa a vice-liderança da temporada 12 com 98 pontos, apenas três pontos atrás de Pascal Wehrlein, refletiu sobre sua longa jornada na Jaguar. Ele destacou que uma parceria de dez anos é algo raro no automobilismo e que tanto ele quanto a equipe compreenderam que, com as mudanças regulatórias à vista, era um bom momento para encerrar essa etapa. "É um momento de um novo desafio, um novo começo para as duas partes", concluiu o piloto, que encerra uma era na Jaguar e se prepara para os próximos passos em sua carreira.
