A Prefeitura de Curitiba está na fase final de elaboração do edital da nova concessão do transporte coletivo e prevê divulgar as regras da concorrência nas próximas semanas, após ajustes do BNDES diante do cenário internacional do petróleo e da antecipação de investimentos para o sistema.
O presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, afirma que o município optou por ampliar o prazo de preparação para garantir um texto mais robusto.
Modernização e transição energética
A nova concessão é apontada pela prefeitura como a maior da história de Curitiba e prevê modernização ampla do sistema. O plano inclui criação de novas linhas, implantação de integração temporal em toda a rede, aumento da frota e transição energética com foco em ônibus de zero emissões.
A futura concessão deve contar com um fundo garantidor para dar segurança financeira às empresas operadoras e com novos indicadores de qualidade do serviço. A prefeitura estima que a transição para o novo modelo leve até dois anos.
Nesse período, a tarifa do transporte coletivo, atualmente em R$ 6, não sofrerá reajuste, segundo o município.
O sistema de Curitiba soma hoje 309 linhas, 22 terminais, 330 estações-tubo e 1.189 ônibus, com média de 555 mil passageiros pagantes por dia útil e 6,4 milhões de viagens mensais.
